# Autohaus Lead Pilot fuer Blinkin

Stand: 2026-05-14

## Ziel

Dieser Pilot definiert, was fuer Blinkin als guter Autohaus-Lead gilt, welche Daten pro Lead gesammelt werden sollen und welche Quellen ohne riskante Datennutzung geeignet sind.

Fuer den ersten Sprint ist das Ziel keine komplette Deutschland-Liste. Das Ziel ist eine gepruefte Pilotliste mit 300 bis 500 hochwertigen Standorten in NRW, Bayern und Baden-Wuerttemberg.

## Arbeitsdefinition

Ein Autohaus-Lead ist in diesem Pilot ein physischer Standort in Deutschland, der Fahrzeugverkauf anbietet und idealerweise auch Service, Werkstatt oder After-Sales-Prozesse hat.

Eingeschlossen:

- Vertragshaendler mit Neu- oder Gebrauchtwagenverkauf
- Mehrmarken- und Mehrstandort-Gruppen
- freie Gebrauchtwagenhaendler mit professionellem Standort
- Werkstattstandorte mit nachweisbarem Verkauf oder angeschlossenem Autohaus
- Standorte mit Serviceannahme, Ersatzwagen, Mietwagen, Rueckgabe, Trade-in oder Leasingruecklaeufern

Ausgeschlossen fuer Sprint 1:

- reine Werkstaetten ohne Verkauf
- reine Autovermietungen ohne Autohaus-/Servicekontext
- reine Teilehaendler, Tuning-Shops oder Waschstrassen
- nicht verifizierte Google-Maps-Treffer ohne eigene Website oder Primaerquelle

## Warum diese Definition zu Blinkin passt

Blinkin ist hier nicht "KI allgemein", sondern ein Werkzeug fuer sichtbare Autohausmomente:

- Rechnung erklaeren
- Showroom-QR fuer Fahrzeugfragen
- Serviceannahme-Assistent
- Fahrzeugrueckgabe und Schaden-/Zustandscheck
- Trade-in-Vorqualifizierung
- Wissensassistent fuer Service, Verkauf und After Sales
- Follow-up nach Probefahrt, Werkstatttermin oder Rueckgabe

Darum sind Standorte mit Verkauf plus Service deutlich wertvoller als reine Branchenadressen.

## Quellenstrategie

| Stufe | Quelle | Zweck | Regel |
| --- | --- | --- | --- |
| A | Hersteller-Haendlersuchen | Vertragshaendler und Markenbezug finden | Primaerquelle fuer Vertragsstatus und Marken |
| A | Autohaus-/Gruppen-Websites | Standortliste, Services, Marken, Kontaktrollen | Beste Quelle fuer CRM-Felder |
| B | ZDK / Kfz-nahe Quellen | Marktgroesse und freie Betriebe einordnen | Nicht direkt als Leadliste verwenden |
| B | WZ/NACE 45.11, 45.19, 45.20 | lizenzierte Unternehmensdaten filtern | Nur nutzen, wenn Lizenz Speicherung/Outreach erlaubt |
| C | Google Places | Validierung, Dublettencheck, place_id | Keine dauerhafte Speicherung von Places-Inhalten ausser erlaubten Ausnahmen |

## Rechtliche Leitplanken

Das ist keine Rechtsberatung, aber ein operativer Sicherheitsrahmen fuer den Pilot:

- Cold-E-Mail ist fuer B2B in Deutschland grundsaetzlich riskant, wenn keine vorherige ausdrueckliche Einwilligung vorliegt.
- Bestandskunden-Ausnahmen duerfen nur genutzt werden, wenn alle Voraussetzungen dokumentiert sind.
- Telefonische B2B-Akquise braucht eine konkret dokumentierte mutmassliche Einwilligung. "Blinkin koennte nuetzlich sein" reicht nicht.
- Briefpost ist in der Regel weniger riskant, muss aber klar als Werbung erkennbar sein und Opt-outs respektieren.
- Jede Zeile braucht Quelle, letzte Pruefung, Outreach-Status und Opt-out-Feld.

## CRM-Datenmodell

Pflichtfelder fuer Sprint 1:

- `lead_id`
- `company_name`
- `location_name`
- `group_name`
- `address_street`
- `address_postal_code`
- `address_city`
- `state`
- `country`
- `website`
- `phone`
- `source_primary_url`
- `source_secondary_url`
- `source_type`
- `source_last_checked`
- `brands`
- `dealer_type`
- `has_sales`
- `has_service_workshop`
- `has_used_cars`
- `has_rental_or_replacement_car`
- `locations_count_estimate`
- `priority`
- `fit_score`
- `fit_reason`
- `recommended_use_case`
- `contact_role`
- `contact_name`
- `contact_email`
- `contact_phone`
- `outreach_permission_status`
- `outreach_channel_recommended`
- `opt_out`
- `notes`

Die passende Vorlage liegt hier:

- [data/autohaus_leads_template.csv](/Users/josef/Desktop/CRM%20Data/autohaus-pilot/data/autohaus_leads_template.csv)
- [data/source_seeds_nrw_by_bw.csv](/Users/josef/Desktop/CRM%20Data/autohaus-pilot/data/source_seeds_nrw_by_bw.csv)
- [data/pilot_seed_leads_34.csv](/Users/josef/Desktop/CRM%20Data/autohaus-pilot/data/pilot_seed_leads_34.csv)
- [data/toyota_target_states_raw_239.csv](/Users/josef/Desktop/CRM%20Data/autohaus-pilot/data/toyota_target_states_raw_239.csv)
- [data/peugeot_target_states_sales_service_raw_110.csv](/Users/josef/Desktop/CRM%20Data/autohaus-pilot/data/peugeot_target_states_sales_service_raw_110.csv)
- [data/pilot_leads_349.csv](/Users/josef/Desktop/CRM%20Data/autohaus-pilot/data/pilot_leads_349.csv)
- [pilot_qa.md](/Users/josef/Desktop/CRM%20Data/autohaus-pilot/pilot_qa.md)
- [scripts/generate-autohaus-pilot.mjs](/Users/josef/Desktop/CRM%20Data/autohaus-pilot/scripts/generate-autohaus-pilot.mjs)

## Seed-Liste

Die Datei `pilot_seed_leads_34.csv` ist eine kleine Testliste aus zwei offiziellen Herstellerquellen:

- Renault Haendlersuche: strukturierte Standortdaten aus JSON-LD
- Toyota Haendleruebersicht: Standortdaten aus der offiziellen Toyota-Seite

Diese 34 Eintraege sind noch keine fertige Outreach-Liste. Sie testen nur Schema, Priorisierung und Quellenlogik. E-Mail-Adressen wurden absichtlich nicht uebernommen; `outreach_permission_status` steht auf `no_permission_verified`.

Zusaetzlich gibt es `toyota_target_states_raw_239.csv` als groesseren maschinell erzeugten Rohbestand fuer NRW, Bayern und Baden-Wuerttemberg. Diese Datei ist nuetzlich fuer Dedupe- und Scoring-Tests, aber sie ist noch nicht manuell freigegeben und noch nicht final outreach-ready.

Die aktuelle Sprintbasis ist `pilot_leads_349.csv`. Sie kombiniert:

- 239 Toyota-Standorte aus NRW, Bayern und Baden-Wuerttemberg
- 110 Peugeot-Standorte aus NRW, Bayern und Baden-Wuerttemberg, gefiltert auf Service/Werkstatt plus Verkaufscodes

Die Liste liegt damit im Zielbereich von 300 bis 500 Leads. Sie ist CRM-tauglich strukturiert, aber weiterhin nicht outreach-freigegeben, bis die A-Prioritaeten manuell geprueft sind.

## Scoring

Score: 100 Punkte maximal.

| Signal | Punkte | Warum es zaehlt |
| --- | ---: | --- |
| Mehrstandort-Gruppe | 15 | Mehr Wiederholbarkeit und groesserer Rollout-Wert |
| Mehrmarken-Betrieb | 10 | Mehr Wissens- und Prozesskomplexitaet |
| Verkauf vorhanden | 15 | Showroom, Trade-in, Follow-up werden relevant |
| Service/Werkstatt vorhanden | 20 | staerkster Fit fuer Rechnung, Annahme, Rueckgabe, Wissensassistent |
| Gebrauchtwagen vorhanden | 10 | Trade-in und Fahrzeugerklaerung werden relevant |
| Mietwagen/Ersatzwagen vorhanden | 10 | Rueckgabe- und Serviceprozesse werden staerker |
| digitaler Druck sichtbar | 10 | z.B. Online-Termin, Chat, Bewertungsdruck, mehrere digitale Touchpoints |
| Quelle hochwertig und aktuell | 10 | reduziert Dubletten und falsche Leads |

Prioritaeten:

- A: 75-100 Punkte, zuerst bearbeiten
- B: 55-74 Punkte, gute zweite Welle
- C: unter 55 Punkte, nur behalten, wenn strategisch interessant

## Pilot-Workflow

1. Quellenliste pro Bundesland anlegen.
2. Erst Vertragshaendler und groessere Gruppen aus Hersteller- und Gruppen-Websites erfassen.
3. Pro Standort nur Informationen speichern, die aus erlaubten Quellen stammen.
4. Dubletten nach Website-Domain, Adresse, Marken und Gruppenname pruefen.
5. Fit-Score berechnen und kurze Begruendung erfassen.
6. 10 Prozent der Liste manuell stichprobenartig pruefen.
7. Erst danach Import ins CRM vorbereiten.

## Sprint-1 Scope

Region:

- NRW
- Bayern
- Baden-Wuerttemberg

Lead-Fokus:

- Vertragshaendler
- groessere Autohausgruppen
- Standorte mit Verkauf plus Service/Werkstatt

Nicht im Sprint:

- vollautomatisches Scraping
- Speicherung von Google-Places-Inhalten als Datenbank
- Cold-E-Mail-Kampagne ohne Einwilligungs- oder Bestandskundenbasis
- ganz Deutschland

## Quellen, geprueft am 2026-05-14

- ZDK: Marktgroesse und Branchenkontext, inklusive 39.230 Autohaeusern, Karosserie- und Kfz-Meisterbetrieben: https://www.kfzgewerbe.de/wir-ueber-uns/zentralverband-deutsches-kfz-gewerbe
- Google Places Policies: Speicherung von Places-Inhalten ist eingeschraenkt; `place_id` ist von Caching-Restriktionen ausgenommen: https://developers.google.com/maps/documentation/places/web-service/policies?hl=en
- IHK Stuttgart: E-Mail-Werbung ohne vorherige ausdrueckliche und nachweisbare Einwilligung ist grundsaetzlich unzulaessig, auch B2B: https://www.ihk.de/stuttgart/fuer-unternehmen/recht-und-steuern/wettbewerbsrecht/richtig-werben/was-ist-erlaubt-684868
- IHK Koeln: B2B-Telefonwerbung braucht eine konkrete mutmassliche Einwilligung, allgemeiner Nutzen reicht nicht: https://www.ihk.de/koeln/hauptnavigation/recht-steuern/werbung-per-telefon-fax-und-e-mail-5224338
- Destatis WZ 2008: offizielle Grundlage fuer WZ/NACE-Klassifikation, relevant fuer 45.11, 45.19 und 45.20: https://www.destatis.de/DE/Methoden/Klassifikationen/Gueter-Wirtschaftsklassifikationen/klassifikation-wz-2008.html

## Naechster kleiner Schritt

Als naechstes sollte die Quellenliste fuer NRW gebaut werden: 20 bis 30 Hersteller-/Gruppenquellen, noch ohne Lead-Import. Danach koennen 30 manuell gepruefte Beispiel-Leads erfasst werden, um Schema, Scoring und Dublettenregeln zu testen.